Sistema de tren ligero de Kuala Lumpur
Sistema de tren ligero de Kuala Lumpur Consta de tres líneas de tren ligero, un monorraíl, un sistema ferroviario de cercanías compuesto por dos líneas y dos enlaces ferroviarios de alta velocidad con aeropuerto.
Las tres líneas que utiliza el tren ligero son Línea Ampang, Línea Kelana Jaya y Línea Sri PetalingLas dos líneas de trenes de cercanías, conocidas como KTM Komuter son los Línea Sentul-Port Klang y la línea Rawang-Seremban. La única línea de monorraíl se conoce como Monorraíl de Kuala Lumpur. Las líneas de alta velocidad KLIA Ekspres y KLIA Transit conectan Kuala Lumpur con el aeropuerto internacional. Los pasajeros con billetes de KLIA Transit pueden facturar equipaje para varias aerolíneas.
El KL CAT en KL Sentral.
Distintas compañías operan los distintos sistemas y los desarrollaron por separado en distintos momentos. Como resultado, muchas líneas no se integran bien, lo que dificulta el transbordo entre sistemas para los pasajeros. Moverse de un sistema a otro suele requerir caminar mucho, subir escaleras, usar escaleras mecánicas e incluso cruzar calles concurridas. Por ejemplo, la estación "KL Sentral" del monorraíl de Kuala Lumpur está a 140 m a pie, atravesando un concurrido bazar y una calle transitada.
Tampoco existe un billete común para todos los sistemas, lo que obliga a los viajeros que continúan su viaje a comprar nuevos billetes al hacer transbordo. Sin embargo, los sistemas de tren ligero, monorraíl y trenes de cercanías ahora aceptan la tarjeta de valor prepagado Touch 'n Go, lo que facilita las complicaciones.
El monorraíl también está planeando construir algunas estaciones y vías más, que son la línea Sungai Buloh (que continúa después de Titiwangsa), la línea Subang Jaya, la línea Cheras y otra línea que aún está por decidir.
Mapa de la red de tránsito ferroviario de Kuala Lumpur
Línea Kelana Jaya
Entre la terminal Putra y Kelana Jaya
23 estaciones en 29 km
Operado por Rapid KL, anteriormente conocido como sistema PUTRA Line LRT o simplemente PUTRA LRT, es el tercer sistema de metro sin conductor totalmente automatizado más largo del mundo. Transporta a más de 170.000 pasajeros al día y a más de 350.000 durante eventos nacionales.
Línea Ampang
Entre Sentul Timur y Ampang
18 estaciones en 15 km.
Operada por Rapid, la línea discurre entre Sentul Timur, al norte, y Ampang, al este de Kuala Lumpur. Cuenta con 18 estaciones, incluidas las dos terminales.
Los viajeros que viajan desde Ampang hacia Sri Petaling pueden hacer transbordo fácilmente en Chan Sow Lin, ya que es un transbordo entre plataformas. Los trenes también tienen horarios de encuentro, lo que minimiza el tiempo de espera.
Línea Rawang-Seremban
Entre Rawang y Seremban
23 estaciones en 153 km
Operada por KTMB, esta línea atiende especialmente a los viajeros en Kuala Lumpur y las áreas suburbanas circundantes.
Los transbordos a la línea Sentul-Port Klang se pueden realizar en las estaciones KL Sentral, Kuala Lumpur y Putra. Es posible que sea necesario subir escaleras o usar las escaleras mecánicas en KL Sentral y Putra, mientras que los transbordos entre plataformas se pueden realizar cómodamente en la estación de Kuala Lumpur.
KLIA Ekspres
De KL Sentral a KLIA
Sin escalas durante más de 75 km
Operado por ERL, que comenzó sus operaciones el 14 de abril de 2002. El servicio funciona a lo largo del Express Rail Link y comparte la línea con KLIA Transit, que para en todas las estaciones a lo largo de la línea.
El recorrido funciona desde las 5 de la mañana hasta la medianoche, con una duración aproximada de 28 minutos y con una frecuencia de 15 minutos durante las horas pico y de 20 minutos durante las horas valle.
Línea Sri Petaling
Entre Sentul Timur y Sri Petaling
18 estaciones en 15 km,
Operada por Rapid KL y anteriormente conocida como Star-LRT, la línea corre entre Sentul Timur en el norte y Sri Petaling en la parte sur de Kuala Lumpur.
Las líneas Sri Petaling y Ampang comparten las mismas vías entre las estaciones Sentul Timur y Chan Sow Lin, donde se separan. En las estaciones comunes, los trenes a Sri Petaling y a Ampang llegan alternativamente.
Línea Sentul-Port Klang
Entre Sentul y Port Klang
22 estaciones en 153 km
Operado por KTMB, este servicio de tren de cercanías electrificado, introducido por primera vez en 1995, está dirigido especialmente a los viajeros de Kuala Lumpur y sus alrededores. Es un medio de transporte popular para quienes trabajan en Kuala Lumpur, ya que les permite viajar a la ciudad sin las molestias de la congestión vehicular.
Los traslados a la línea Rawang-Seremban se pueden realizar en las estaciones KL Sentral, Kuala Lumpur y Putra.
Monorraíl KL
Entre KL Sentral y Titiwangsa
11 estaciones en 8,6 km
Operado por KL Infrastructure, fue inaugurado el 31 de agosto de 2003 y funciona con dos vías elevadas paralelas. Conecta la estación principal de Kuala Lumpur, KL Sentral, con el “Triángulo Dorado”.
El sistema utiliza trenes de dos vagones acoplados permanentemente, que pueden acomodar a 158 pasajeros cada uno durante las operaciones regulares. El número de pasajeros actualmente promedia 45.000 pasajeros por día.
Tránsito de KLIA
Entre KL Sentral y KLIA
5 estaciones a lo largo de 75 km
Operado por ERL, comparte las mismas vías que KLIA Ekspres pero, a diferencia del servicio expreso directo al aeropuerto, KLIA Transit para en otras tres estaciones.
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