Estación de tren de Shanghái, transporte en Shanghái

Estación de tren de Shanghái Los lugareños la llaman "la nueva estación de tren" desde que sustituyó a la estación de tren norte de Shanghái (también conocida como "antigua estación norte" o "antigua estación norte" - 老北站) como principal estación de trenes de la ciudad en 1987. A finales de los años 80, la antigua estación norte era insuficiente para gestionar el creciente tráfico ferroviario de Shanghái. El gobierno decidió entonces demoler la estación de tren este (de mercancías) de Shanghái y construir una nueva en el mismo lugar. El 28 de diciembre de 1987, se clausuró la estación norte. Simultáneamente, se construyó y entró en funcionamiento la nueva estación de tren de Shanghái.

En 2006, algunas líneas ferroviarias de la estación se trasladaron a la reabierta estación de Shanghái Sur, lo que redujo la creciente presión del tráfico de pasajeros. En agosto de 2006, se decidió renovar la antigua estación y sus alrededores. Se instalaron numerosas máquinas expendedoras de billetes para aumentar la eficiencia.

En junio de 2008, con el fin de cooperar con la inauguración de la Expo Mundial Shanghai 2010, el Gobierno de Shanghai y el Distrito Zhabei llevaron a cabo una nueva renovación llamada “Proyecto del Centro de Transporte Integral de la Plaza Norte de la Estación de Ferrocarril de Shanghai” con una inversión total de más de 4.100 millones de RMB.

El 29 de mayo de 2010, finalizó la renovación. Se amplió el edificio norte de 1.000 a 15.560 metros cuadrados, se renovó el edificio sur y se añadió una nueva cubierta ondulada sobre la plataforma.
A finales de 2015, surgieron rumores sobre la demolición de la estación de tren de Shanghái. Muchos residentes locales lo creían debido a la gran cantidad de desarrollos residenciales y a la inutilidad de la estación, ya que ya existen las estaciones Shanghái Hongqiao, Shanghái Sur y Shanghái Oeste. Sin embargo, el Gobierno Municipal de Shanghái ha desmentido este rumor.
Conexiones

La estación de Shanghái presta servicio principalmente a destinos norte-sur y oeste. Es la terminal de la línea ferroviaria principal Pekín-Shanghái. Hay dos trenes Z (sin escalas, de lujo) a Taiyuan y Xi'an todos los días. La mayoría de los trenes de larga distancia, que no son de alta velocidad, con destino a las provincias de Jiangsu, Anhui y el norte (es decir, destinos al norte del río Yangzhe) salen de la estación de tren de Shanghái. También ofrece más de 50 trenes CRH de alta velocidad a estas zonas todos los días.
Se ofrece

Trenes T (trenes rápidos especiales que solo paran en las estaciones principales) a Dalian, Beijing, Ürümqi, Nanjing, Yangzhou, Hangzhou, Xian, Lanzhou, Jinan, Tongling, Tianjin, Taizhou y Ningbo en China continental, así como al otro lado de la frontera hasta Kowloon en Hong Kong.

Trenes K (rápidos) a Anyang, Guiyang, Changsha, Guangzhou, Kunming, Wuhan, Yinchuan, Xining, Nanchang, Zhanjiang, Fuzhou, Xiamen, Yichang, Chongqing, Fuyang, Shenyang, Shijiazhuang, Baotou, Qingdao, Tianjin, Taiyuan, Harbin y Jilin.

Además, muchos trenes que pasan del norte al sur de China también utilizan la estación de Shanghai como parada intermedia.
Transporte
Se puede llegar a la estación de Shanghái tomando las líneas 1, 3 o 4 del metro de Shanghái. Gracias a sus amplias conexiones con la red de calles de Shanghái, también se puede acceder a la estación mediante numerosas líneas de autobús y taxi. Los taxis no pueden parar justo enfrente de la estación, sino en una parada de taxis subterránea.

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