stazione ferroviaria di Shanghai È chiamata "la nuova stazione ferroviaria" dalla gente del posto da quando, nel 1987, ha sostituito la stazione ferroviaria di Shanghai Nord (conosciuta anche come "Vecchia stazione ferroviaria Nord" o "Vecchia Stazione Nord" – 老北站) come stazione ferroviaria principale della città. Alla fine degli anni '80, la vecchia stazione ferroviaria Nord si rivelò inadeguata a gestire il crescente traffico ferroviario di Shanghai. Il governo decise quindi di demolire la stazione ferroviaria merci di Shanghai Est e di costruirne una nuova nello stesso luogo. Il 28 dicembre 1987, la stazione ferroviaria Nord fu chiusa. Contemporaneamente, fu costruita e divenne operativa la nuova stazione ferroviaria di Shanghai.
Nel 2006, alcune linee ferroviarie della stazione furono trasferite alla riaperta stazione ferroviaria di Shanghai Sud, il che alleviò la crescente pressione del traffico passeggeri. Nell'agosto 2006, si decise di ristrutturare la vecchia stazione e le aree circostanti. Furono installate numerose nuove biglietterie automatiche per aumentarne l'efficienza.
Nel giugno 2008, per collaborare all'apertura dell'Esposizione universale Shanghai 2010, il governo di Shanghai e il distretto di Zhabei hanno realizzato una nuova ristrutturazione denominata "Shanghai Railway Station North Plaza Comprehensive Transportation Hub Project", con un investimento totale di oltre 4,1 miliardi di RMB.
Il 29 maggio 2010, la ristrutturazione fu completata. L'edificio nord fu ampliato da 1.000 metri quadrati a 15.560 metri quadrati, l'edificio sud fu ristrutturato e la piattaforma fu dotata di un nuovo tetto a forma di onda.
Alla fine del 2015, circolavano voci sulla demolizione della stazione ferroviaria di Shanghai. Molti abitanti del posto ci avevano creduto a causa dei numerosi sviluppi residenziali e dell'inutilità della stazione, dato che già esistevano le stazioni di Shanghai Hongqiao, Shanghai Sud e Shanghai Ovest. Tuttavia, questa voce è stata smentita dall'amministrazione municipale di Shanghai.
Connessioni
La stazione di Shanghai serve principalmente le destinazioni nord-sud e ovest. È il capolinea della linea ferroviaria principale Pechino-Shanghai. Ci sono due treni Z (non-stop, deluxe) per Taiyuan e Xi'an ogni giorno. La maggior parte dei treni a lunga percorrenza non ad alta velocità diretti verso le province di Jiangsu, Anhui e il Nord (ovvero le destinazioni a nord del fiume Yangzhe) partono dalla stazione ferroviaria di Shanghai. Offre inoltre oltre 50 treni CRH ad alta velocità per queste aree ogni giorno.
Offre
Treni T (treni veloci speciali che fermano solo nelle stazioni principali) per Dalian, Pechino, Ürümqi, Nanchino, Yangzhou, Hangzhou, Xian, Lanzhou, Jinan, Tongling, Tianjin, Taizhou e Ningbo nella Cina continentale, nonché oltre confine fino a Kowloon a Hong Kong.
Treni K (veloci) per Anyang, Guiyang, Changsha, Guangzhou, Kunming, Wuhan, Yinchuan, Xining, Nanchang, Zhanjiang, Fuzhou, Xiamen, Yichang, Chongqing, Fuyang, Shenyang, Shijiazhuang, Baotou, Qingdao, Tianjin, Taiyuan, Harbin e Jilin.
Inoltre, molti treni di passaggio dal nord al sud della Cina utilizzano la stazione di Shanghai come fermata intermedia.
Trasporti
La stazione di Shanghai è raggiungibile prendendo le linee 1, 3 o 4 della metropolitana di Shanghai. Grazie ai suoi collegamenti capillari con la rete stradale di Shanghai, la stazione è raggiungibile anche con numerose linee di autobus e taxi. I taxi non possono fermarsi direttamente davanti alla stazione, ma solo in una fermata sotterranea.
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