クアラルンプールのライトレール交通システム
クアラルンプールのライトレール交通システム 3 つのライトレール路線、1 つのモノレール、2 つの路線からなる通勤鉄道システム、および 2 つの高速空港鉄道リンクで構成されています。
LRTが運行する3つの路線は アンパン線、ケラナジャヤ線 そして スリ・ペタリン線通勤鉄道の2つの路線は、 KTMコミューター は セントゥール・ポート・クラン線 そして ラワン-スレンバン線。 唯一のモノレール路線はクアラルンプール・モノレールとして知られています。高速鉄道のKLIAエクスプレスとKLIAトランジットはクアラルンプールと国際空港を結んでいます。KLIAトランジットの乗車券をお持ちのお客様は、複数の航空会社の手荷物をチェックインできます。
KLセントラルにあるKL CAT。
複数の会社が様々なシステムを運営し、それぞれ異なる時期に個別に開発しました。その結果、多くの路線がうまく連携しておらず、システム間の乗り換えが不便になっています。システム間の移動には、多くの場合、長時間の歩行、階段の昇降、エスカレーターの使用、さらには交通量の多い道路の横断が必要になります。例えば、KLモノレールの「KLセントラル」駅までは、賑やかなバザールと交通量の多い道路を140m歩かなければなりません。
また、全システム共通チケットがないため、乗り換え時に新たなチケットを購入する必要があります。しかし、LRT、モノレール、通勤鉄道システムでは現在、タッチ＆ゴー・ストアード・バリュー運賃カードが利用可能となり、この手間が軽減されています。
モノレールは、スンガイ・ブロー線（ティティワンサの後に続く）、スバン・ジャヤ線、チェラス線、そしてまだ決定されていないもう1つの線路など、さらにいくつかの駅と線路を建設する計画もある。
クアラルンプール鉄道交通網のネットワークマップ
ケラナ・ジャヤ線
ターミナル・プトラ～ケラナ・ジャヤ間
29 kmに23駅
ラピッドKLが運営するこの路線は、以前はプトララインLRTシステム、または単にプトラLRTとして知られていました。このシステムは、世界で3番目に長い全自動無人運転の地下鉄システムです。1日あたり17万人以上、国家行事開催時には35万人以上の乗客を運びます。
アンパン線
セントゥル・ティムール～アンパン間
15kmに渡って18駅。
ラピッド社が運行するこの路線は、クアラルンプール北部のセントゥル・ティムールと東部のアンパン間を運行しています。終点駅を含む18駅を有しています。
アンパン方面からスリ・ペタリン方面へ向かう通勤客は、チャン・ソウ・リン駅で乗り換えが簡単です。プラットフォームが交差しているためです。また、列車は互いに行き来できるよう時刻表が組まれているため、待ち時間を最小限に抑えることができます。
ラワン・スレンバン線
ラワンとスレンバンの間
153 kmに渡って23駅
KTMB が運営するこの路線は、特にクアラルンプールとその近郊の郊外地域の通勤者を対象としています。
セントゥール・ポート・クラン線への乗り換えは、KLセントラル駅、クアラルンプール駅、プトラ駅で可能です。KLセントラル駅とプトラ駅では階段またはエスカレーターをご利用いただく必要がありますが、クアラルンプール駅ではプラットフォーム間の乗り換えが便利です。
KLIAエクスプレス
KLセントラルからKLIAへ
75km以上ノンストップ
2002年4月14日に運行を開始したERLによって運営されています。このサービスはエクスプレス・レール・リンクに沿って運行され、沿線のすべての駅に停車するKLIAトランジットと路線を共有しています。
運行時間は午前5時から深夜0時までで、所要時間は約28分です。ピーク時は15分間隔、オフピーク時は20分間隔で運行しています。
スリ・ペタリン線
セントゥル・ティムールとスリ・ペタリンの間
15kmに18駅、
この路線は、Rapid KLによって運営され、以前はStar-LRTとして知られており、クアラルンプールの北部のセントゥル・ティムールと南部のスリ・ペタリンの間を走っています。
スリ・ペタリン線とアンパン線は、セントゥル・ティムール駅とチャン・ソウ・リン駅の間で同じ線路を共有しており、そこで分岐します。これらの共通駅には、スリ・ペタリン行きとアンパン行きの列車が交互に到着します。
セントゥール・ポート・クラン線
セントゥールとポートクランの間
153 kmに渡って22駅
KTMBが運行するこの電化通勤列車は、1995年に初めて導入され、主にクアラルンプールとその近郊の通勤者を対象としています。交通渋滞に煩わされることなく市内へ移動できるため、クアラルンプールで働く通勤者にとって人気の交通手段となっています。
ラワン - スレンバン線への乗り換えは、KL セントラル駅、クアラルンプール駅、プトラ駅で行えます。
KLモノレール
KLセントラル～ティティワンサ間
8.6 kmに11駅
KLインフラストラクチャーによって運営され、2003年8月31日に開通しました。2本の並行する高架線が走り、クアラルンプールの主要駅であるKLセントラル駅と「ゴールデントライアングル」を結んでいます。
このシステムは常時連結された2両編成の列車を使用しており、通常運行時には各列車158人の乗客を収容できる。乗客数は現在1日平均45,000人である。
KLIAトランジット
KLセントラル駅とKLIA駅の間
75 kmを超える5つの駅
ERL が運行し、KLIA エクスプレスと同じ線路を共有しますが、直通の空港エクスプレス サービスとは異なり、KLIA トランジットは他の 3 つの駅に停車します。
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