쿠알라룸푸르의 경전철 시스템
쿠알라룸푸르의 경전철 시스템 3개의 경전철 노선, 1개의 모노레일, 2개의 노선으로 구성된 통근 철도 시스템, 그리고 2개의 고속 공항 철도 노선으로 구성되어 있습니다.
LRT에서 사용하는 3개 노선은 다음과 같습니다. 암팡선, 켈라나 자야선 그리고 스리 페탈링 라인. 통근 열차 노선 2개는 KTM 코뮤터 이다 센툴-포트 클랑 노선 그리고 라왕-세렘반 노선. 유일한 모노레일 노선은 쿠알라룸푸르 모노레일입니다. 고속 KLIA 익스프레스(KLIA Ekspres)와 KLIA 트랜짓(KLIA Transit) 노선은 쿠알라룸푸르와 국제공항을 연결합니다. KLIA 트랜짓 티켓을 소지한 승객은 여러 항공사의 수하물을 체크인할 수 있습니다.
KL 센트럴에 있는 KL CAT.
여러 회사가 각기 다른 시스템을 운영하며, 각기 다른 시기에 개별적으로 개발했습니다. 그 결과, 많은 노선이 제대로 통합되지 않아 승객들이 환승하는 데 불편을 겪고 있습니다. 한 시스템에서 다른 시스템으로 이동하려면 많은 걷기, 계단 오르기, 에스컬레이터 이용, 심지어 혼잡한 도로 횡단까지 해야 하는 경우가 많습니다. 예를 들어, KL 모노레일의 "KL 센트럴" 역은 번화한 시장과 혼잡한 도로를 지나 140m 거리에 있습니다.
모든 노선에 공통 티켓이 없기 때문에 통근자들은 환승 시 새 티켓을 구매해야 합니다. 그러나 LRT, 모노레일, 통근 열차 시스템에서는 이제 Touch 'n Go 선불 요금 카드를 사용할 수 있어 이러한 번거로움이 해소되었습니다.
모노레일은 또한 몇 개의 역과 선로를 더 건설할 계획인데, 여기에는 Sungai Buloh 노선(티티왕사에서 이어짐), Subang Jaya 노선, Cheras 노선이 있으며 아직 결정되지 않은 노선이 하나 더 있습니다.
쿠알라룸푸르 철도 교통망 지도
켈라나 자야 라인
푸트라 터미널에서 켈라나자야까지
29km에 걸쳐 23개 스테이션
Rapid KL에서 운영하는 이 시스템은 이전에는 PUTRA Line LRT 시스템 또는 간단히 PUTRA LRT로 불렸습니다. 이 시스템은 세계에서 세 번째로 긴 완전 자율주행 지하철 시스템으로, 하루 17만 명 이상, 국가 행사 기간에는 35만 명 이상의 승객을 수송합니다.
암팡선
센툴 티무르(Sentul Timur)와 암팡(Ampang) 사이
15km에 걸쳐 18개 역.
Rapid에서 운영하는 이 노선은 쿠알라룸푸르 북부의 센툴 티무르와 동부의 암팡을 운행합니다. 종착역 두 곳을 포함하여 총 18개 역이 있습니다.
암팡 방면에서 스리페탈링 방면으로 이동하는 통근객은 찬소린 역에서 환승 플랫폼 간 환승이 가능하므로 편리하게 환승하실 수 있습니다. 또한, 열차는 서로 만나는 시간에 맞춰 운행되므로 대기 시간이 최소화됩니다.
라왕-세렘반 노선
라왕과 세렘반 사이
153km에 걸쳐 23개 스테이션
KTMB가 운영하는 이 노선은 특히 쿠알라룸푸르와 주변 교외 지역의 통근자들을 대상으로 합니다.
센툴-포트 클랑 노선으로의 환승은 KL 센트럴, 쿠알라룸푸르, 푸트라 역에서 가능합니다. KL 센트럴과 푸트라 역에서 계단이나 에스컬레이터를 이용해야 할 수 있으며, 쿠알라룸푸르 역에서 플랫폼 간 환승은 편리하게 가능합니다.
KLIA 익스프레스
KL 센트럴에서 KLIA까지
75km 이상 논스톱
ERL이 운영하며, 2002년 4월 14일에 운행을 시작했습니다. 이 서비스는 Express Rail Link를 따라 운행되며, 노선을 따라 있는 모든 역에 정차하는 KLIA Transit과 노선을 공유합니다.
오전 5시부터 자정까지 운행하며, 러시아워에는 15분 간격, 비수기에는 20분 간격으로 출발하여 약 28분이 소요됩니다.
스리 페탈링 라인
센툴 티무르(Sentul Timur)와 스리 페탈링(Sri Petaling) 사이
15km에 걸쳐 18개 스테이션
Rapid KL에서 운영하고 이전에는 Star-LRT로 알려졌던 이 노선은 쿠알라룸푸르 북부의 센툴 티무르와 남부의 스리 페탈링을 운행합니다.
스리 페탈링 노선과 암팡 노선은 센툴 티무르 역과 찬 소우 린 역 사이에서 같은 선로를 공유하며, 이 역에서 갈라집니다. 두 역의 공통 역에서 스리 페탈링행 열차와 암팡행 열차는 번갈아 도착합니다.
센툴-포트 클랑 노선
센툴과 포트 클랑 사이
153km에 걸쳐 22개 스테이션
KTMB에서 운영하는 이 전기 통근 열차는 1995년 처음 도입되었으며, 특히 쿠알라룸푸르와 인근 교외 지역의 통근자들을 위한 서비스입니다. 교통 체증 없이 도시로 이동할 수 있어 쿠알라룸푸르에서 일하는 통근자들에게 인기 있는 교통수단입니다.
라왕-세렘반 라인으로의 환승은 KL Sentral, Kuala Lumpur 및 Putra 역에서 가능합니다.
KL 모노레일
KL 센트럴과 티티왕사 사이
8.6km에 걸쳐 11개 역
KL 인프라스트럭처에서 운영하는 이 노선은 2003년 8월 31일에 개통되었으며, 두 개의 평행한 고가 철도로 운행되며, 쿠알라룸푸르의 주요 역인 KL 센트럴과 "골든 트라이앵글"을 연결합니다.
이 시스템은 정기 운행 중 각각 158명의 승객을 수용할 수 있는 영구적으로 연결된 2량 열차를 활용합니다. 현재 하루 평균 승객 수는 45,000명입니다.
KLIA 환승
KL 센트럴과 KLIA 사이
75km 이상 5개 스테이션
ERL이 운영하는 이 열차는 KLIA 익스프레스와 같은 선로를 사용하지만, 공항 직행 급행 열차와 달리 KLIA 트랜짓은 다른 세 개의 역에 정차합니다.
Korean 
English 
Spanish 
French 
German 
Italian 
Japanese 
