天津国際クルーズ母港

天津港中国本土の渤海湾西岸に位置する天津港は、北京への主要な海上玄関口です。中国最大の人工港であり、上海港に次ぐ規模を誇る総合港です。約121平方キロメートルの面積を誇る天津港は、約32キロメートルの岸壁と150以上の生産バースを誇ります。天津市の北西約70キロメートル、北京市から140キロメートルに位置し、貿易と輸送の要衝となっています。

2013年末までに、天津港は対外貿易と中国本土からの輸出量において主要な役割を担う港として確固たる地位を築き、それぞれ第2位と第1位にランクインしました。華北地域屈指の物流・海運拠点となることを目指す天津港は、浜海新区の野心的な開発計画において不可欠な役割を果たしています。

天津港に到着した旅行者には、様々な観光オプションがあります。天津市内の観光スポットを訪れることも、郊外へ足を延ばして壮大な万里の長城を目にすることもできます。また、天津港や天津市近郊の高速鉄道駅へのアクセスも良好で、北京や中国各地の景勝都市へも容易にアクセスできます。

天津港は、北京行きのクルーズ船にとって重要な乗船地です。天津市の人口は約1,550万人で、中国で8番目に大きな都市です。天津港のクルーズシーズンは通常2月から11月までです。RCI（ロイヤル・カリビアン）、プリンセス、コスタ・アジアといった大手クルーズ会社が所有する世界最大級のクルーズ船の一部が、天津港を母港としています。

天津クルーズ港：北京とその先への玄関口

天津クルーズ港から北京へ行く場合、最も便利なのはタクシーで駅まで行き、そこから高速鉄道に乗ることです。所要時間はわずか30分で、活気あふれる首都を素早く効率的に探索できます。

2015年、天津クルーズ港は96隻の国際船舶の寄港と40万人以上の乗客を迎え、業界に大きな衝撃を与えました。この輝かしい功績により、天津は中国だけでなくアジア最大の国際母港としての地位を確固たるものにしました。寄港数のうち40隻は、2015年12月まで天津を母港としていたコスタ・アトランチカの船舶です。これらの船舶の航路には、日本、台湾、韓国、さらには極東ロシアの様々な港への寄港が含まれています。

2015年の統計によると、中国のクルーズ船観光は驚異的な成長を遂げました。この年だけで111万2千人を超える中国人観光客が海外クルーズに乗船し、中国初の国際クルーズ船が就航した2006年と比較して5461%という驚異的な増加を記録しました。

乗客の体験を向上させ、運営を効率化するために、天津クルーズ港は「独立したクルーズ旅行者クリアランスシステム2015年に「天津港ビザ免除」が発足しました。この革新的なシステムにより、乗客はターミナルに到着後すぐに船に乗船できるため、団体予約や遅れて到着した乗客を待つ必要がなくなります。さらに、クルーズ船から下船する外国人観光客は、この港で最大72時間ビザ免除のステータスを享受できるようになりました。この新しいサービスにより、ビザ取得の手間をかけずに天津とその周辺地域を探索したい旅行者にとって新たな可能性が開かれました。

さらに、天津クルーズ港は「どこにも行かないクルーズ」の提供許可を取得しました。これは、追加の寄港地を持たないクルーズです。この画期的な展開により、乗客は様々な目的地で下船することなく、リラックスしたクルーズ体験を楽しむことができます。また、免税特典も拡大され、乗客は免税ショッピングを楽しんだり、幅広い商品を購入したりできるようになりました。

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天津新港港（別名：天津新港）：

渤海湾の西岸に位置し、海河の河口を中心としています。天津市の東約60km（40マイル）に位置し、120平方キロメートル（46マイル）を超える広大な敷地面積を誇り、32キロメートル（20マイル）を超える岸壁と170以上の貨物船バースを誇ります。独立した企業体であるこの港は、天津市政府によって所有・運営されており、市政府は港湾管理局兼持株会社である天津港集団の単独所有となっています。天津港集団は、運営管理と監督を担う港湾管理会社兼持株会社です。

港湾局は、土地所有者としての役割に加え、道路インフラ、電力供給、消防・警察サービス、水道・下水道、救急医療支援など、様々な自治体サービスも提供しています。港湾は、荷役、船舶代理店業務、貨物・旅客取扱、倉庫・輸送施設管理、通信・情報サービス、金融サービス、電力供給など、幅広いサービスを提供しています。さらに、港湾局は、不動産開発プロジェクト、ヘルスケア事業、人材育成プログラム、港湾セキュリティ対策、消防設備管理、施設維持管理、環境管理にも携わっています。

天津新港港の主な業務は貨物の取扱と処理です。乾燥バルク貨物、石油や化学薬品などの液体バルク貨物、様々な形態や包装の製品や材料を含む一般貨物など、様々な種類の貨物を効率的に処理しています。また、効率的な輸送を目的としたTEUコンテナや輸出入車両も取り扱っています。さらに、フェリーサービスやクルーズ船の運航を通じて旅客サービスも提供しています。港は年間を通して稼働しており、途切れることのないサービスを確保しています。

海運業界における世界的な地位において、天津新港港は目覚ましい成功を収めています。2013年だけでも、5億トン以上の貨物と1,300万TEU以上の貨物を取り扱い、世界第4位の貨物港、第9位のコンテナ港としての地位を確立しました。同港は、約60社が運航する115以上のコンテナ船会社にとって、優先的な寄港地となっています。特に、世界最大のコンテナ船会社上位20社の定期航路にすべて含まれていることは特筆すべき点です。

天津新港港は、海運業界において主要な役割を担っており、顧客の多様なニーズに応える包括的なサービスと効率的な運営を提供しています。戦略的な立地、充実したインフラ、そして優れた取扱能力により、世界の貿易と輸送において重要な役割を果たし続けています。

天津クルーズ港は、北京をはじめとする各地への旅行者にとって重要な玄関口となっています。便利な交通手段、国際船舶の寄港数と乗客数の目覚ましい増加、革新的な通関システム、外国人観光客向けのビザ免除、そして魅力的なクルーズの提供などにより、この港はクルーズ業界における確固たる地位を築いています。

結論として、天津港は中国本土における海上貿易の重要な玄関口となっています。北京などの大都市に近い戦略的な立地は、中国国内の様々な目的地を探索したい旅行者にとって理想的な出発点となります。現在進行中の開発計画と優れたインフラにより、天津港は華北地域における主要な物流・海運拠点となる準備が整っています。