¿Cómo llegar desde el aeropuerto de Kuala Lumpur a las Torres Petronas? ¿Llegar al aeropuerto de Kuala Lumpur y tener unas horas de escala para tu vuelo de conexión a tu próximo destino? Las horas de espera en el aeropuerto pueden ser aburridas, ¿por qué no haces una visita corta a Kuala Lumpur? El gobierno de Malasia proporciona un visado de aterrizaje de 120 horas a cualquier visitante con pasaporte válido por 6 meses. Puedes encontrar fácilmente una manera de programar un tour con escala a las Torres Petronas, el edificio emblemático de Kuala Lumpur. Hay tres formas de transporte para llegar a las Torres Petronas desde el aeropuerto de Kuala Lumpur. 1. En el KLIA Express y la línea IRT. Puedes tomar el KLIA Express, que cuesta RM 55, desde el aeropuerto de Kuala Lumpur hasta la estación central de Kuala Lumpur, y te llevará solo 30 minutos de trayecto. Luego, toma la línea IRT a KLCC, que cuesta solo RM 2 y tarda unos 15 minutos. Nota importante: Si vas en tren, solo necesitas hacer un transbordo. Pero deberá comprar su boleto (ficha) en KL Sentral para el segundo tren, ya que no venden boletos para todo el trayecto. Horario: KLIA Express: KLIA a KL Sentral. Línea Kelana Jaya: KL Sentral a la estación KLCC. Esto es […]
Archivos diarios: 2018年1月30日
Sistema de Tránsito de Tren Ligero de Kuala Lumpur El sistema de Tránsito de Tren Ligero de Kuala Lumpur consta de tres líneas de tren ligero, un monorraíl, un sistema de tren de cercanías que consta de dos líneas y dos enlaces ferroviarios de alta velocidad al aeropuerto. Las tres líneas utilizadas por el LRT son la Línea Ampang, la Línea Kelana Jaya y la Línea Sri Petaling. Las dos líneas de tren de cercanías, conocidas como KTM Komuter, son la Línea Sentul-Port Klang y la Línea Rawang-Seremban. La única línea de monorraíl se conoce como el Monorraíl de Kuala Lumpur. Las líneas de alta velocidad KLIA Ekspres y KLIA Transit conectan Kuala Lumpur con el aeropuerto internacional. Los pasajeros con boletos de KLIA Transit pueden facturar equipaje para varias aerolíneas en el KL CAT en KL Sentral. Diferentes compañías operan los diversos sistemas y los desarrollaron por separado en diferentes momentos. Como resultado, muchas de las líneas no se integran bien, lo que hace que la transferencia de un sistema a otro sea incómoda para los pasajeros. Moverse de un sistema a otro suele requerir caminar mucho, subir escaleras, usar escaleras mecánicas e incluso cruzar calles concurridas. Por ejemplo, la estación "KL Sentral" del monorraíl de Kuala Lumpur está a 140 m a pie, atravesando un concurrido bazar y una calle transitada. Además, no existe un billete común para todos los sistemas, lo que obliga a los viajeros […]