Comment se rendre de l'aéroport de Kuala Lumpur à la tour Petronas ? Vous arrivez à l'aéroport de Kuala Lumpur et vous avez quelques heures d'escale pour votre vol de correspondance vers votre prochaine destination ? Les heures d'attente à l'aéroport peuvent être ennuyeuses. Pourquoi ne pas faire une courte visite à Kuala Lumpur ? Le gouvernement malaisien fournit un visa d'atterrissage de 120 heures à tout visiteur titulaire d'un passeport valide pendant 6 mois. Vous pouvez facilement trouver un moyen de planifier une escale aux tours jumelles Petronas, le bâtiment emblématique de Kuala Lumpur. Il existe trois moyens de transport pour se rendre aux tours jumelles Petronas depuis l'aéroport de Kuala Lumpur. 1. Par KLIA express et ligne IRT. Vous pouvez prendre le KLIA express qui vous coûte 55 RM de l'aéroport de Kuala Lumpur à la gare centrale de Kuala Lumpur, et le trajet ne vous prendra que 30 minutes. Ensuite, prenez la ligne IRT jusqu'à KLCC qui ne coûte que 2 RM et dure environ 15 minutes. Remarque importante : en train, vous n'avez besoin que d'un seul changement. Mais vous devrez acheter votre billet (jeton) à KL Sentral pour le deuxième train car ils ne vendent pas de billets pour l'ensemble du trajet. Horaires : KLIA Express : KLIA à KL Sentral Ligne Kelana Jaya : KL Sentral à la station KLCC C'est […]
Archives journalières: 2018年1月30日
Le système de métro léger de Kuala Lumpur comprend trois lignes de métro léger, un monorail, un réseau de trains de banlieue composé de deux lignes et deux liaisons aéroportuaires à grande vitesse. Les trois lignes utilisées par le LRT sont les lignes Ampang, Kelana Jaya et Sri Petaling. Les deux lignes de trains de banlieue, connues sous le nom de KTM Komuter, sont la ligne Sentul-Port Klang et la ligne Rawang-Seremban. L'unique ligne de monorail est le Kuala Lumpur Monorail. Les lignes à grande vitesse KLIA Express et KLIA Transit relient Kuala Lumpur à l'aéroport international. Les passagers détenteurs d'un billet KLIA Transit sont autorisés à enregistrer leurs bagages pour plusieurs compagnies aériennes au KL CAT de KL Sentral. Différentes compagnies exploitent les différents systèmes et les ont développés séparément à des époques différentes. Par conséquent, de nombreuses lignes ne s'intègrent pas bien, ce qui rend les transferts d'un système à l'autre peu pratiques pour les passagers. Passer d'un système à l'autre nécessite souvent de marcher beaucoup, de monter des escaliers, d'utiliser des escalators et même de traverser des routes très fréquentées. Par exemple, la station « KL Sentral » du monorail de Kuala Lumpur se trouve à 140 mètres à pied, à travers un bazar animé et une route très fréquentée. De plus, il n'existe pas de ticket commun à tous les systèmes, ce qui oblige les usagers […]
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